Groza XS500 — эклектичный круизер
Один классик говорил, что Западу и Востоку никогда не встретиться. Судя по всему, никогда уже кончается. Ну взять хотя бы мотоцикл Groza XS500: форм-фактор, а это круизер, западный, но он так обыгран! Чувствуется, что здесь есть китайская мудрость.
Скажем красивее: Groza XS500 представляет собой великолепный образец, в котором гармонично переплетаются традиции западного и азиатского мотостроения. Этот мотоцикл является удачным сочетанием конструктивных особенностей, характерных для обеих мотошкол.
Дизайн и технологии, или Инь и Янь в Groza XS500
Дизайн пропитан эстетикой 1980-х — эры, когда компания Harley-Davidson делала свои первые круизеры. Из неординарного для дизайна разве что выхлопная система с современным защитным кожухом. А вот технологии азиатские производители любят обыгрывать: они заимствуют удачные решения, но творчески перерабатывать их. Именно это и произошло с концепцией круизеров.
Ранние азиатские круизеры тоже появились в 1980-х годах, но местные производители отошли от традиционного для класса V-Twin, сделав ставку на более компактные двигатели. Groza XS500 — яркий представитель такого подхода. Мотоцикл оснащен небольшим — 471 куб. см — рядным двухцилиндровым двигателем. Особенность мотора — «квадратное» соотношение диаметра цилиндра и хода поршня, что обеспечивает высокую надежность, эффективность и позволяет выжать максимум мощности из малого объема. В результате 47 л. с. и 43 Нм крутящего момента выдают скорость в 160 км/ч.
Groza XS500 — для асфальта, но не только
Несмотря на то что XS500 — типичный городской круизер, его геометрия позволяет при случае нормально передвигаться по проселочным дорогам. Колесная база 1505 мм, клиренс 18 см и колеса R16 обеспечивают хорошую проходимость. Безопасность в разных условиях гарантирует мощная тормозная система: спереди установлен диск 300 мм, сзади — 260 мм, оба с четырехпоршневыми суппортами и двухканальной ABS.
Комфортная круизерная посадка с высотой седла 70 см позволяет большинству райдеров уверенно доставать ногами до земли. Зеркала заднего вида, не выступающие за руль, отвечают за широкий обзор. Объем топливного бака 14 литров гарантирует запас хода 300-350 км, что делает мотоцикл универсальным как для городских поездок, так и для дальних путешествий.
Что в итоге?
Groza XS500 — это сбалансированный (ключевое слово) мотоцикл, который сочетает в себе комфорт, безопасность и практичность, что делает его отличным выбором как для начинающих, так и для опытных мотоциклистов. Он хорош на асфальте, но не капризничает на нецивильных дорогах. Мотоцикл отлично подходит для городских поездок и для загородных путешествий. Он нигде не утомляет своим поведением и сам является неутомимым.
